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国产车哪个品牌好?吉利综合质量好!买国产车真的没面子吗?国产车怎么了,自己花钱买的车自己开着舒服就行,实用就行。我就是刚提的博越,之前就有亲戚说你咋花十多万买个国产车?更多的

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吉利综合质量好!

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国产车怎么了,自己花钱买的车自己开着舒服就行,实用就行。我就是刚提的博越,之前就有亲戚说你咋花十多万买个国产车?更多的也说都十五六万了,怎么不添一点买途观?这么说的有一半的是没有车的。博越除了那个标,其他哪一点比不上那个乞丐版途观?开了不到一个月,感觉各方面都很满意,油耗稍微高了点不过也可以接受,也有朋友坐了车感觉这车确实不错,坐起舒服,静音也很好。还有两次在停车场有别的车主过来问,感觉这车确实可以,听关门声就很厚重。总之时代在进步,国产车质量已经今非昔比,我选博越不后悔!


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没有最好,只有哪款最适合你,首先要说明一点,现在很多人看国产的标准,大多数还是用10年前的眼光看待,没有技术、没有自主研发,都是搭载合资品牌的发动机,这种想法是不对的,至少是不公平的,对于不思进取的自主品牌,造出低质、低档的产品,拉低整体自主水平,我们当然要抵制的,正是抱有这种想法的人太多,所以导致现在国产品牌超过20万的车型几乎都没有好的销量,其实也情有可原,国产车的发展绝对是艰难的,过程也一定是痛苦的,不敢想象,几年前,在一个年产销量超过2000万的中国汽车市场,居然找不到一款售价超过20万的国产车型,如果放到以前这些都可以接受,毕竟我们技不如人,可是现在,国产品牌通过多年发展,已经积累了足够的造车经验、生产水平大幅度提高,可以说已经具备了生产高水准车型的能力,甚至拥有跨越高端车型的水平。

目前来说,通过身边朋友的真实用车情况,结合保有量来看,长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞这5家车企,我感觉就是最好的,事实上,这5大车企做的也相当不错,特别是这几年的发展,让我们看到了进步,这是以前不敢想的,远了不说,放在5年前都不敢想,尽管很多人整天无脑黑,但是丝毫影响不到它们进步的势头。

5个品牌都有自己的优势所在,像长安的小型SUV和长安商用,长城的对SUV的专注,其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆,比亚迪的新能源,特别是唐,4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能,吉利的家轿自主品牌中销量第一,并有博瑞这样的国产中级车代表车型,奇瑞的三大件让人放心,特别是在研发的发动机方面,代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%,就目前来讲,全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。


所以,若问哪个最好,不能说最好,只有更好,只有哪个更适合你,但是,我们并不能说已经达到了合资水平,我们还有很多需要学习的地方,毕竟起步在那放着,但是国产车的优势也不能互而不见,比如配置方面、安全方面,这些地方,就日常实用性来说,国产车高于合资车,7万块钱的合资车,你买到的可能是单气囊、无导航、无汽车稳定系统、后轮制动还可能是鼓式的,甚至车窗都需要手摇,而国产车,7万几乎都已标配车身稳定系统,前后盘式制动器,一键升降、至少双气囊…

说的这5大车企,是我最信赖的,也是身边人购买最多的,很多人都说国产哪个更好?这5个选哪个都可以,有人问缺点,要说缺点,可靠性、细节、油耗方面如果做的更好,那么可以完全超越同级合资车,甚至有取代合资车的可能,但说到油耗,一辆10万的车,安全性、舒适性、配置都高的情况下,车身自重当然要高,隔音材料、大量高强度钢材,必然影响到油耗,10万块钱的车,你想要求它轻量化,请问如何去做,碳纤维?全铝车身?这显然不切实际,在我看来,百公里多出的2升油耗,能换来更多的安全我认为是值得的,所以,提到国产好不好,别再喷油耗如何,节油是车厂设计该考虑的事,我们买车就是准备用它来耗油的,过分考虑省油,驾驶就成了一种负担,哪有乐趣可言。对于细节,我们还需要给国产车时间,有些时候也要包容,当然,不是纵容!

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我的吉利车,当时落地价八万多,这是八年半时的底盘。挂二手车卖不出去,每天上下班还开着,12.5个油,一公里九毛多。

但高速省油,国庆回老家,百公里6个油。问题是一年跑一万三公里,高速才一千公里,大部分是上下班。

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