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用什么软件可以查询并且订购飞机票?现在好多软件都可以啊!我一般买飞机票就会选择在途牛上买,因为上面经常会有打折机票,很划算。而且,还可以直接在上面查阅可能入住旅店或酒店的

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现在好多软件都可以啊!

我一般买飞机票就会选择在途牛上买,因为上面经常会有打折机票,很划算。而且,还可以直接在上面查阅可能入住旅店或酒店的信息,方便提前预定。很方便!

除了这个软件,去那儿网、携程、同程等等都可以预定,看你喜欢用哪个了~

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那个叫乘意险。是意外险,是自愿购买的。

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可以办理临时身份证,在机场侯车庭就有专门的窗口,可提供驾驶证,暂住证等

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航空公司航空公司收入高,成本也高,利润并不大,以量取胜。

以国内三大航空公司之一的中国国航(601111.SH)为例,财报显示,2017年上半年公司营业收入581.55亿元,同比增长8.65%;净利润33.26亿元,同比减少3.79%。

营业收入增加了,净利润反而下降了,这是因为在2017年上半年,中国国航的营业成本涨幅为15.8%,高于营收涨幅。

航空公司的成本是什么?乘客买机票的钱都去了哪?

航空公司的成本包括:航油成本、起降及停机费用、飞机保养、维修和大修成本、员工薪酬成本、航空餐饮费用、其他主营业务成本、其他业务成本和折旧。

根据中国国航2017年中报显示,航空油料成本占公司成本的28.59%,员工薪酬成本占16.86%,起降及停机费用和折旧在14%和13%左右。航空油料成本占公司营业成本的近三成,可以说航空煤油价格决定着航空公司的利润情况。

而在2017年上半年正是航空煤油价格上涨导致中国国航航空油料成本较2016年同期增长了约40%,净利润出现下降。

根据国家发改委数据显示,2017年12月1日国内航空煤油出厂价(含税)为4654元/吨,较2016年12月份3891元/吨上涨约20%。

从国内三大航空公司中国国航、东方航空和南方航空的2017年三季度的财务状况来看,中国航空和东方航空的净利率约为10%, 南方航空的净利率约为8.54%。相当于一张500元的机票,航空公司只能赚到50元。

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首先,建议不要去那些平台式的网站(如淘宝、去哪等)订,虽然价钱便宜一百几十,但背后的代理靠不靠谱是说不准的。所以最好是直接上航空公司官网订,或去老牌些的专业网订,如携程、艺龙等。然后,登陆以上所列的综合订票网查询你想要的航班和日期,因这里集合的航空公司信息较多,查询方便。注意不要只看价钱,要看清楚细则。找到想要订的航班后,可以直接在订票网注册订票及付款,也可以另行登陆相关航班的航空公司官网进行预订。选定了订票网站后,就去下载专用软件即可。

下面推荐一下特价机票给大家参考

特价机票怎么来:
1、正规途径:这些代理网站的特价机票主要还是通过航司的营销部门得来的,为了确保上座率,营销部门会以协议价格(通常是非常优惠的价格)大量出售给代理或委托代理销售。在特定时段或节点价格会显得比较有优势。(但随着航司的信息化进程和信息不对称性的弱化,代理能够拿的的特价机票也么有多少了。)具体细节,行销中心才知道吧。
2、非正常途径:目前代理们比较盛行的一种方法,都是瞒着航司,通过非正常手段进行套利的行为,比如:用会用积分里程换机票,或者联程中转机票分拆等(有非常多的技术性手段进行操作,反正最后都是瞒着航司做的小动作,进行套利),方法有很多种,but具体怎么做,还是有很大的学问的,目前网上出的好多机票纠纷都是因为这种原因;这种操作航司一直都是抵制,会扰乱整个市场。

特价机票网站抓取:
信息数据通过“八爪鱼”抓取?就我所知,询价采集都是人工的,不是智能的;代理们都有这样的一个岗位,信息数据收集员,他们每天就是用“八爪鱼”到各个网站(航司官网、竞争对手网站)一个个去抓取数据然后汇总,确保自己的价格处于竞争优势。一些大的代理几乎分分钟都在更新数据的。可想后台的support有多庞大。

一手信息:
没做过信息抓取,但以前有做过一段时间的汽车询价项目,当时的做法是:上各大汽车网站看官方售价,然后一家家4S点进店询价、电话询价,每天汇总一次数据。

关于特价机票:(重磅干货)作为航司出生的人,我一直推荐大家在航司的官网上购买机票,随着信息化的进程,航司的官网价格也不比代理差,甚至更优于代理(毕竟少了一道环节),但是航司的行销中心也是深谙“经济学”的,他们有着比代理更庞大的后台数据分析师们博弈着价格,选购时也是有诀窍的:1、预订时间:国内航班提前2~3周、国际航班提前1~1.5个月,是最佳的预订时间2、购买时间:a 早上,每4小时留意一下刷新的价格b 周末,周六早晨or下午5点c 工作日,周二三教优惠、周一五较贵 3、行程选择:d 同一天,最早和最晚的航班较便宜e 行程选择,中转价格优于直达价格,宽体机价格优于窄体机价格

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