1. 首页
  2. 旅游

飞机票订购

在微信钱包订购火车票飞机票可靠吗?这个问题你可以换一个角度来问,微信这个软件安全吗?微信他所在的公司靠谱吗?好,微信是属于腾讯的一个产品,这个产品在中国目前市场来说是算数一

极速5分PK10

这个问题你可以换一个角度来问,微信这个软件安全吗?微信他所在的公司靠谱吗?好,微信是属于腾讯的一个产品,这个产品在中国目前市场来说是算数一数二的。而且是经过国家审批的一个产品应用,如果连微信都不靠谱,我想目前中国市场的软件应该很少有靠谱的。

极速5分PK10

现在好多软件都可以啊!

我一般买飞机票就会选择在途牛上买,因为上面经常会有打折机票,很划算。而且,还可以直接在上面查阅可能入住旅店或酒店的信息,方便提前预定。很方便!

除了这个软件,去那儿网、携程、同程等等都可以预定,看你喜欢用哪个了~

极速5分PK10

首先,建议不要去那些平台式的网站(如淘宝、去哪等)订,虽然价钱便宜一百几十,但背后的代理靠不靠谱是说不准的。所以最好是直接上航空公司官网订,或去老牌些的专业网订,如携程、艺龙等。然后,登陆以上所列的综合订票网查询你想要的航班和日期,因这里集合的航空公司信息较多,查询方便。注意不要只看价钱,要看清楚细则。找到想要订的航班后,可以直接在订票网注册订票及付款,也可以另行登陆相关航班的航空公司官网进行预订。选定了订票网站后,就去下载专用软件即可。

下面推荐一下特价机票给大家参考

特价机票怎么来:
1、正规途径:这些代理网站的特价机票主要还是通过航司的营销部门得来的,为了确保上座率,营销部门会以协议价格(通常是非常优惠的价格)大量出售给代理或委托代理销售。在特定时段或节点价格会显得比较有优势。(但随着航司的信息化进程和信息不对称性的弱化,代理能够拿的的特价机票也么有多少了。)具体细节,行销中心才知道吧。
2、非正常途径:目前代理们比较盛行的一种方法,都是瞒着航司,通过非正常手段进行套利的行为,比如:用会用积分里程换机票,或者联程中转机票分拆等(有非常多的技术性手段进行操作,反正最后都是瞒着航司做的小动作,进行套利),方法有很多种,but具体怎么做,还是有很大的学问的,目前网上出的好多机票纠纷都是因为这种原因;这种操作航司一直都是抵制,会扰乱整个市场。

特价机票网站抓取:
信息数据通过“八爪鱼”抓取?就我所知,询价采集都是人工的,不是智能的;代理们都有这样的一个岗位,信息数据收集员,他们每天就是用“八爪鱼”到各个网站(航司官网、竞争对手网站)一个个去抓取数据然后汇总,确保自己的价格处于竞争优势。一些大的代理几乎分分钟都在更新数据的。可想后台的support有多庞大。

一手信息:
没做过信息抓取,但以前有做过一段时间的汽车询价项目,当时的做法是:上各大汽车网站看官方售价,然后一家家4S点进店询价、电话询价,每天汇总一次数据。

关于特价机票:(重磅干货)作为航司出生的人,我一直推荐大家在航司的官网上购买机票,随着信息化的进程,航司的官网价格也不比代理差,甚至更优于代理(毕竟少了一道环节),但是航司的行销中心也是深谙“经济学”的,他们有着比代理更庞大的后台数据分析师们博弈着价格,选购时也是有诀窍的:1、预订时间:国内航班提前2~3周、国际航班提前1~1.5个月,是最佳的预订时间2、购买时间:a 早上,每4小时留意一下刷新的价格b 周末,周六早晨or下午5点c 工作日,周二三教优惠、周一五较贵 3、行程选择:d 同一天,最早和最晚的航班较便宜e 行程选择,中转价格优于直达价格,宽体机价格优于窄体机价格

极速5分PK10

航空公司航空公司收入高,成本也高,利润并不大,以量取胜。

以国内三大航空公司之一的中国国航(601111.SH)为例,财报显示,2017年上半年公司营业收入581.55亿元,同比增长8.65%;净利润33.26亿元,同比减少3.79%。

营业收入增加了,净利润反而下降了,这是因为在2017年上半年,中国国航的营业成本涨幅为15.8%,高于营收涨幅。

航空公司的成本是什么?乘客买机票的钱都去了哪?

航空公司的成本包括:航油成本、起降及停机费用、飞机保养、维修和大修成本、员工薪酬成本、航空餐饮费用、其他主营业务成本、其他业务成本和折旧。

根据中国国航2017年中报显示,航空油料成本占公司成本的28.59%,员工薪酬成本占16.86%,起降及停机费用和折旧在14%和13%左右。航空油料成本占公司营业成本的近三成,可以说航空煤油价格决定着航空公司的利润情况。

而在2017年上半年正是航空煤油价格上涨导致中国国航航空油料成本较2016年同期增长了约40%,净利润出现下降。

根据国家发改委数据显示,2017年12月1日国内航空煤油出厂价(含税)为4654元/吨,较2016年12月份3891元/吨上涨约20%。

从国内三大航空公司中国国航、东方航空和南方航空的2017年三季度的财务状况来看,中国航空和东方航空的净利率约为10%, 南方航空的净利率约为8.54%。相当于一张500元的机票,航空公司只能赚到50元。

极速5分PK10

这种商业模式理论上可行,实际是行不通的。这是一种最原始的生产销售行为,有点带计划经济的影子,根本就不是市场行为,没有利润可言。现代产品的利润分摊到单件是很薄的,只有追求规模化生产,才能产生效益,而且现代产品,尤其是电子产品,更新快。产品特征单一性强,市场卖点,占有率满后,只有被淘汰。举个汽车行业的例子。汽车某款上市后,需销售半年到一年左右,才能收回汽车模具成本。如果车型不好卖,就必须延长销售时间,而该车只符合当年消费者的审美,实用标准,延长时间意味着淘汰和亏损,所以说汽车行业一旦亏损,数额巨大。再回头说小米,很多人说是饥饿营销,这种理解是错的,违反了市场行为。任何企业都是以赚钱为目的,产能制约,质量要求,品牌信誉限制着产量,这是对消费者负责的态度。现在的商品市场,都是看市场销售状况。利好则继续投产,不理想就停产,减少库存亏损,这是正确的市场行为,称零库存。对于大宗商品,象汽车,适合这种方式。所以对于手机类高科技小件商品,象小米等,没必要这么做,就算有库存,损失也不大。增加科研投入,才是手机行业要重视的方向。

极速5分PK10

不用问 。就怕你不去。去了还怕你不回。及然要回适当提高价格也不足为奇。也许这就是大家所说的套路吧!

极速5分PK10

飞机票包含哪些费用

  很多朋友都会经常做飞机,那有关飞机票包含哪些费用不知大家都知道多少呢?今天小编就和大家了解一下飞机票包含哪些费用都有哪些?

  国内飞机票:

  国内飞机票的价格组成为:飞机票票面价+机场建设费+燃油附加费(保险费部算在内)燃油附加费经常调整。

  燃油附加费,2011年4月8日,国内机票燃油附加费调整。调整后800公里及以下航线燃油费从50元升至60元,800公里以上航线则从90元升至110元,这也是国内飞机票票燃油附加费首次突破百元大关。征收标准也均为发改委规定的最高收取额。飞机票按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线燃油附加费,儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察减半收取,800公里及以下航线30元,800公里以上航线收取60元。  需要注意的是,4月8日零时前已出飞机票的国内航线客票不再补收燃油附加费。

  机场建设费是筹集机场建设经费而设立的, 国外这一费用叫“airporttax”。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道有关,为了保证地方的投资回报,这一制度就一直保留下来,其实不是不可以修正,只是便于结算和既得利益两个因素,阻碍了这一制度的修正。

  国际飞机票:

  国际飞机票由航线价格+国际机票的税金+杂费(燃油附加费、保险附加费等)。

  国际飞机票的税金包括机场建设费、航空公司收取的战争保险费、燃油附加费以及代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用,它根据当天的银行汇率转换成出票当地的货币计算。由于每天汇率不同,税金以出票当天结算的价格为准,但变化幅度不会很大。

  现在大家是不是都知道了飞机票包含哪些费用,知道飞机票包含哪些费用以后买飞机票的时候也知道自己的钱花哪了。

本文来自投稿,不代表本站立场,如若转载,请注明出处。